In diesem Abschnitt widmen wir uns dem Spantenbau, der als Basis für die erste Ebene dient.

• Der Spantenbau ist eine bewährte Bauweise im Modellbahnbereich, um eine stabile, aber dennoch flexible Unterkonstruktion für unterschiedliche Geländehöhen und Streckenführungen zu schaffen.

1.
Was ist der Spantenbau?

• Der Spantenbau ist eine Methode zur Konstruktion der Modellbahnanlage, bei der senkrechte Holzplatten (Spanten) in regelmäßigen Abständen montiert werden.
• Diese dienen als Stützstruktur für Trassenbretter und Geländekonturen.

Vorteile des Spantenbaus:

• ✔ Stabile und verwindungssteife Konstruktion.
• ✔ Flexibel für verschiedene Geländehöhen und Steigungen.
• ✔ Einfache Integration von Tunnel, Brücken und Unterführungen.
• ✔ Leicht für Kabelverlegung und spätere Anpassungen.

2.
Planung und Materialauswahl!

2.1.
Planung der Spantenkonstruktion.

• Bevor die ersten Spanten gesägt werden, ist eine sorgfältige Planung notwendig:
• Bestimmung der Gleistrassen und Höhenunterschiede!
• Festlegen der Positionen von Brücken, Tunnelportalen und Ebenen.
• Markierung der Spanten auf einer Grundplatte oder einem Rahmen.

2.2.
Materialliste.

• Für den Spantenbau eignen sich folgende Materialien:

Holzplatten:

• Sperrholz (6–12 mm) oder MDF.

Rahmenhölzer:

• Kiefer oder Fichte (z. B. 40 x 20 mm).

Verbindungsmaterial:

• Holzschrauben, Dübel oder Holzkleber.

Werkzeug:

• Stichsäge, Akkuschrauber, Winkelmesser, Lineal.

3.
Bau der Spantenkonstruktion.

3.1.
Zuschneiden der Spanten.

• Die Spanten werden entsprechend der geplanten Topografie ausgeschnitten.
• Markierungen für Trassenbretter und spätere Aussparungen für Landschaftselemente sollten berücksichtigt werden.

3.2.
Montieren der Spanten.

• Die Spanten werden auf einen stabilen Rahmen geschraubt oder mit Winkeln befestigt.
• Der Abstand zwischen den Spanten beträgt je nach Belastung 15–30 cm.
• Querverstrebungen erhöhen die Stabilität.

3.3.
Trassenbretter anbringen.

• Die Gleistrassen werden aus Sperrholz geschnitten und auf den Spanten befestigt.
• Höhenunterschiede werden mit Distanzklötzen oder verstellbaren Schrauben realisiert.

3.4.
Erste Tests der Trassenführung.

• Vor dem endgültigen Verkleben oder Verschrauben sollten erste Testfahrten mit Rollmaterial erfolgen.
• Übergänge, Steigungen und Kurvenradien müssen geprüft und ggf. angepasst werden.

4.
Fazit und Ausblick auf Teil 10.

• Mit dem Spantenbau haben wir die Grundstruktur für Ebene 1 geschaffen.
• In Teil 10 geht es weiter mit der Gestaltung der Trassenführung und Verkabelung der ersten Gleise.

Bleibt dran, wenn es wieder heißt: „MMC MOBA TV – Wir bauen eine Modellbahnanlage!“

P. S.: Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Spantenbau gemacht?

Schreibt es in die Kommentare!

Fehler: Kontaktformular wurde nicht gefunden.